Восстановление рулевой рейки

Большинство современных автомобилей оснащены реечной рулевой системой, которая обеспечивает синхронное вращение колес автомобиля и изменяет направление их движения. Именно от этого механизма зависит управляемость и маневренность автомобиля.

При выходе из строя рулевого механизма, часто встает вопрос о замене именно рулевой рейки и это влечет серьезные расходы для автовладельца.

Восстановить рулевую рейку более выгодно, чем покупать новую и не менее надежно. Наша профильная мастерская предлагает восстановление рулевых реек легковых и грузовых автомобилей. Профессиональный подход, более чем двадцатилетний опыт и надежные комплектующие от известных производителей гарантируют длительный срок службы рулевой рейки после ремонта.

Наши цены одни из самых демократичных в Москве:

Ремонт реек	Цена ремонта рейки
Гидравлические	от 5000 руб
Механические	от 5500 руб
Электрические	от 8000 руб
Редукторы	от 6000 руб

Стоимость, указанная в разделе "Цены" включает в себя стоимость полного восстановительного ремонта с комплектующими и заменой (в случае необходимости) неремонтнопригодных деталей, включая валы, корпус и т.д.

Стоимость снятия и установки рейки на автомобиль от 2000 руб. оплачивается отдельно.

Признаки и причины неисправности

О неисправности рулевой рейки свидетельствуют следующие признаки:

стук в редукторе и рулевом колесе;
появление люфта на рулевом колесе;
течи рабочей жидкости из системы гидроусилителя и привода. В этом случае появляются подтеки на самой рейке или пятна на машине;
трудное поворачивание руля;
появление шума при его вращении;
вибрации и скрипы руля на поворотах;
повреждение пыльника рулевой рейки;
снижение управляемости автомобилем.

При выполнении ремонта гидравлической рейки вначале определяется причина поломки. Это может быть износ колец в гидроцилиндре, износ сальников, коррозия или срабатывание первичного или вторичного валов, попадание воздуха в систему. Другие неисправности рулевой рейки:

поломка зубчатого механизма;
деформация корпуса;
нарушение герметичности;
износ внутренних механизмов, например, появление трещин или искривлений.

Отремонтировать рулевую рейку можно только в том случае, если не нарушен ее внутренний механизм. При серьезном износе внутренней части и деталей потребуется полная замена этого агрегата.

Чтобы осмотреть систему рулевого управления, автомобиль устанавливается на подъемник. После этого будет предложен вариант ремонта рулевой рейки:

замена ремкомплекта;
замена ремкомплекта и штока при наличии на нем повреждений и коррозии;
замена рулевой рейки, если по стоимость ее ремонт обойдется дороже, чем покупка нового агрегата.

Примеры ремонта

Audi Q7

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя.

Причины: Коррозия вала, износ сальников вала.

Цена ремонта: 8500 руб

KIA Sportage

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя, стук в рейке.

Причины: Сильное загрязнение системы, коррозия вала, выработка в шестернях главной пары.

Цена ремонта: 7500 руб (с запчастями)

Mercedes Sprinter

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя

Причины: Коррозия вала, износ сальников вала.

Цена ремонта: 8000 руб

Методы восстановления рейки

Ремонт рейки выполняется в несколько этапов. Вначале снимается опорная втулка и место ее размещения покрывается смазкой. Рейку снимают с машины и очищают с помощью ультразвука от загрязнений, ржавчины и масла. Далее рулевой механизм зажимается в тиски, чтобы определить износ зубчатого сектора и коррозию штока. После отсоединения кардана вытягивают рейку и проводят полную разборку блока с очисткой его поверхности. Затем проверяется состояние рулевой рейки и выполняется замена запчастей, например, подшипников и других расходных материалов. Основной вал рейки шлифуется на станке.

После выполнения ремонтных работ механизм рейки проверяется на диагностическом стенде. При нормальных показателях работы рейка устанавливается на автомобиль. Не менее важно провести регулировку этого узла, чтобы избежать появления люфта, который вызывает преждевременный износ деталей и требует проведения внепланового ремонта. Для исключения люфта большое внимание уделяется подтяжке регулировочной гайки.

Благодаря применению таких методов ремонт гидравлических рулевых реек выполняется быстро и качественно, с соблюдением всех требований производителя. Это позволяет устранить даже незначительные поломки, которые в будущем могут вызвать серьезные проблемы.

Благодаря своевременной диагностике и ремонту рулевого управления обеспечивается безопасная эксплуатация автомобиля. Восстановление рулевой рейки позволит сэкономить значительные средства на покупке нового агрегата. При этом отремонтированный узел ничем не отличается от оригинального, так как для его восстановления используются только качественные комплектующие.

Таблица неисправностей

Неисправность	Причины
Подтекание жидкости	Коррозия валов или срабатывание уплотнительных сальников и колец. Данная неисправность устраняется путем шлифовки валов и установки ремонтного комплекта сальников.
Закусывание руля в одном положении или затруднительный поворот в одну сторону	Выработка в корпусе рулевой рейки. Устраняется данный дефект проточкой распределителя и установкой специальной медной ремонтной втулки.
Стук при вращении рулевого колеса или при движении по неровностям.	Выработка зубьев первичного и вторичного валов. Неисправность устраняется заменой валов на новые (за дополнительную плату) или б/у отремонтированные в хорошем рабочем состоянии (входит в стоимость ремонта).
Повреждение корпуса рейки	Такое обычно случается во время аварии или наезда на препядствие. В данном случае скорее требуется замена корпуса. Такая замена тоже входит в стоимость ремонта.

Наши клиенты