Ремонт рулевой рейки Ауди А8
Предлагаем недорогой ремонт рулевой рейки Ауди А8 в Москве со снятием и установкой и предоставляем гарантию. Используем в работе оригинальные комплектуюшие.
| модель | ремонт снятой рейки |
|---|---|
AUDI A8 (4D2, 4D8) 1994-1998 |
9000 руб. |
AUDI A8 (4D2, 4D8) 1998-2002 |
9000 руб. |
AUDI A8 (4E) 2002- |
9000 руб. |
AUDI A8 (4H) 2009- |
10000 руб. |
Диагностика БЕСПЛАТНО!
Запишитесь на ремонт используя для связи телефоны:
или закажите обратный звонок
Записаться на ремонт
В стоимость ремонта рулевой рейки входит:
- Сборка, разборка и ремонт агрегата;
- Полный ремкомплект рулевой рейки;
- Шлифовка валов или замена на восстановленные валы;
- Восстановление корпуса или замена.
В стоимость ремонта не входит:
Жидкости ГУР и пыльники рулевой рейки
Услуги
- Используем оригинальные комплектующие;
- Ремонт снятой рейки - 2 часа;
- Ремонт со снятием / установкой - 4 часа;
- Гарантия на все работы от 6 месяцев;
- Комплексная диагностика в подарок;
- Продажа новых рулевых реек;
- Замена реек на восстановленные.
Компания "Автогидроремонт"
- Опыт. Мы на рынке ремонта рулевых реек уже 24 года
- Прямая специализация. Наш сервис специализируется только на ремонте рулевых реек. Мы знаем все о рейках каждой марки автомобиля.
- Запчасти для ремонта. Качественные комплектующие, преимущественно оригинальные, позволяют эксплуатировать отремонтированную рейку практически столько же, как и новую.
- Мастерcкие. Достаточное количество подъемников, даже в условиях большого спроса на услуги, позволяет осуществлять обслуживание без записи на ремонт.
- Оборудование. Профессиональное оборудование для ремонта и современные диагностические стенды для диагностики позволяют сэкономить время ремонта.
- Обмен реек. Мы обладаем достаточно объемным фондом отремонтированных БУ реек. Обмен осуществляем по цене ремонта.
Неисправности
Появился стук в рулевой рейке.
Стук в рулевой рейке появляется вследствие износа червячного механизма главной пары и появлением люфта. Также стук может наблюдаться из-за износа опорных втулок основного вала. При такой неисправности требуется ремонт с заменой изношенных деталей.
Стала подтекать гидравлическая жидкость.
В данном случае необходимо провести диагностику. Подтекание жидкости может быть связано с износом уплотнительных сальников или коррозии основного вала. Коррозия вала происходит, как правило, по причине несвоевременной замены поврежденных гофрированных кожухов и попадания влаги на вал рейки. Замена сальников и шлифовка вала решают проблему.
Руль тяжело крутится в одну сторону.
Такая неисправность чаще ощущается, что называется "на холодную", и происходит по причине выработки в корпусе рулевой рейки или срабатывании первичного вала. Необходим ремонт рейки.
При повороте руля отчетливо слышен скрип со стороны рулевого механизма.
Такая неисправность однозначно указывает на выход из строя подшипников. Они подлежат замене.
Появился шум при вращении руля.
Шипение или гудение при повороте руля может быть из-за пониженного уровня жидкости. Если в контуре насоса ее не хватает, то появляются пузырьки воздуха, которые и создают характерный шум. Гул может возникнуть и из-за попадания в насос воздуха в связи с повреждениями или трещинами в трубопроводе или недостаточной протяжки корпуса ГУР. В данном случае необходимо искать причину попадания воздуха в систему.