Меню



+7 (495) 518-07-13
+7 (925) 542-34-98

Ремонт рулевой рейки Ford Fiesta

Предлагаем недорогой профессиональный ремонт рулевой рейки Ford Fiesta в Москве с предоставлением гарантии на все виды работ и запчасти. Используем в ремонте оригинальные комплектующие или качественные аналоги.

Ford Fiesta
модель ремонт снятой рейки Снятие и установка

FORD FIESTA (JA_, JB_, J5_, J3_, JV_) 1996-2001

10000 руб.

 7000 руб

FORD FIESTA (JA_, JB_, J5_, J3_, JV_) 1996-2001 МЕХАНИКА

9000 руб.

 7000 руб

FORD FIESTA (JH_, JD_) 2001-2007

10000 руб.

 7000 руб

FORD FIESTA (JH_, JD_) 2008- МЕХАНИКА

9000 руб.

 7000 руб

В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

  • Сборка, разборка и ремонт агрегата;
  • Полный ремкомплект рулевой рейки;
  • Шлифовка валов или замена на восстановленные валы;
  • Восстановление корпуса или замена.

В стоимость ремонта не входит:

Жидкости ГУР и пыльники рулевой рейки

  • Используем оригинальные комплектующие;
  • Ремонт снятой рейки - 2 часа;
  • Ремонт со снятием / установкой - 4 часа;
  • Гарантия на все работы от 6 месяцев;
  • Комплексная диагностика в подарок;
  • Осуществляем продажу новых рулевых реек и БУ или замену на восстановленные.

Типы рулевых реек для Ford Fiesta

Гидравлические рейки (с ГУР) применяются в моделях Fiesta 2001–2007 годов. Они оснащены гидравлическим усилителем, который облегчает поворот руля. Такие рейки часто требуют обслуживания и могут протекать со временем.

Механические рейки (под электроусилитель) используются в Fiesta 2008–2019 годов. Они рассчитаны на работу с электроусилителем руля и имеют три точки крепления. Шток у таких реек — квадратный, а длина в сборе с тягами составляет около 1240 мм.

Установка рулевой рейки — сложный процесс, который требует специальных навыков и инструментов. Рекомендуется доверить эту работу квалифицированным специалистам, чтобы избежать ошибок и обеспечить правильную настройку системы рулевого управления. 

 

Неисправности рулевой рейки

Появился стук в рулевой рейке.

Стук в рулевой рейке появляется вследствие износа червячного механизма главной пары и появлением люфта. Также стук может наблюдаться из-за износа опорных втулок основного вала. При такой неисправности требуется ремонт с заменой изношенных деталей.

Стала подтекать гидравлическая жидкость.

В данном случае необходимо провести диагностику. Подтекание жидкости может быть связано с износом уплотнительных сальников или коррозии основного вала. Коррозия вала происходит, как правило, по причине несвоевременной замены поврежденных гофрированных кожухов и попадания влаги на вал рейки. Замена сальников и шлифовка вала решают проблему.

Руль тяжело крутится в одну сторону.

Такая неисправность чаще ощущается, что называется "на холодную", и происходит по причине выработки в корпусе рулевой рейки или срабатывании первичного вала. Необходим ремонт рейки.

При повороте руля отчетливо слышен скрип со стороны рулевого механизма.

Такая неисправность однозначно указывает на выход из строя подшипников. Они подлежат замене.

Появился шум при вращении руля.

Шипение или гудение при повороте руля может быть из-за пониженного уровня жидкости. Если в контуре насоса ее не хватает, то появляются пузырьки воздуха, которые и создают характерный шум. Гул может возникнуть и из-за попадания в насос воздуха в связи с повреждениями или трещинами в трубопроводе или недостаточной протяжки корпуса ГУР. В данном случае необходимо искать причину попадания воздуха в систему.

 

Компания "Автогидроремонт"

>