Ремонт рулевой рейки Ford Fusion
Предлагаем недорогой профессиональный ремонт рулевой рейки Ford Fusion в Москве с предоставлением гарантии на все виды работ и запчасти. Используем в ремонте оригинальные комплектующие или качественные аналоги.
- Диагностика бесплатно
- Ремонт рулевой рейки Ford C-Max 11000 руб;
- Снятие и установка рейки на автомобиль 7000 руб.
- Время ремонта около 2 часов
- Гарантия от 6 месяцев
Стоимость ремонта со снятием и установкой 17000 руб
В стоимость ремонта рулевой рейки входит:
- Сборка, разборка и ремонт агрегата;
- Полный ремкомплект рулевой рейки;
- Шлифовка валов или замена на восстановленные валы;
- Восстановление корпуса или замена.
В стоимость ремонта не входит:
- Жидкости ГУР и пыльники рулевой рейки
Мы осуществляем:
- Переборку рулевой рейки со снятием и установкой от 5 часов;
- Полную диагностику передней подвески;
Мы предоставляем:
- Оригинальные комплектующие;
- Восстановленные и новые валы для рулевых реек;
- Гидравлические жидкости для рулевых систем (за дополнительную плату)
Компания "Автогидроремонт"
- Опыт.
Мы на рынке ремонта рулевых реек уже 24 года - Прямая специализация.
Наш сервис специализируется только на ремонте рулевых реек. Мы знаем все о рейках каждой марки автомобиля. - Запчасти для ремонта.
Качественные комплектующие, преимущественно оригинальные, позволяют эксплуатировать отремонтированную рейку практически столько же, как и новую. - Мастерcкие.
Достаточное количество подъемников, даже в условиях большого спроса на услуги, позволяет осуществлять обслуживание без записи на ремонт. - Оборудование.
Профессиональное оборудование для ремонта и современные диагностические стенды для диагностики позволяют сэкономить время ремонта. - Обмен реек.
Мы обладаем достаточно объемным фондом отремонтированных БУ реек. Обмен осуществляем по цене ремонта.
Неисправности рулевой рейки Форд Фьюжн
Появился стук в рулевой рейке.
Стук в рулевой рейке появляется вследствие износа червячного механизма главной пары и появлением люфта. Также стук может наблюдаться из-за износа опорных втулок основного вала. При такой неисправности требуется ремонт с заменой изношенных деталей.
Стала подтекать гидравлическая жидкость.
В данном случае необходимо провести диагностику. Подтекание жидкости может быть связано с износом уплотнительных сальников или коррозии основного вала. Коррозия вала происходит, как правило, по причине несвоевременной замены поврежденных гофрированных кожухов и попадания влаги на вал рейки. Замена сальников и шлифовка вала решают проблему.
Руль тяжело крутится в одну сторону.
Такая неисправность чаще ощущается, что называется "на холодную", и происходит по причине выработки в корпусе рулевой рейки или срабатывании первичного вала. Необходим ремонт рейки.
При повороте руля отчетливо слышен скрип со стороны рулевого механизма.
Такая неисправность однозначно указывает на выход из строя подшипников. Они подлежат замене.
Появился шум при вращении руля.
Шипение или гудение при повороте руля может быть из-за пониженного уровня жидкости. Если в контуре насоса ее не хватает, то появляются пузырьки воздуха, которые и создают характерный шум. Гул может возникнуть и из-за попадания в насос воздуха в связи с повреждениями или трещинами в трубопроводе или недостаточной протяжки корпуса ГУР. В данном случае необходимо искать причину попадания воздуха в систему.
