Меню



+7 (495) 518-07-13
+7 (925) 542-34-98

Ремонт рулевой рейки Киа Спортейдж

KiaПредлагаем профессиональный ремонт рулевых реек Киа Спортейдж в Москве по оптимальной цене с предоставлением гарантии в 6 месяцев. Используем при ремонте только оригинальные запчасти.

Ремонт рейки осуществляется в день обращения или по предварительной записи. По всем вопросам Вы сможете обратиться по телефону компании. Предоставляем бесплатные консультацию и диагностику.

Спасибо, что решили обратиться к нам в сервис.

  • Диагностика бесплатно
  • Ремонт рулевой рейки Kia Sorento гидравлической 10000 руб, механической 9000 руб;
  • Снятие и установка рейки на автомобиль 7000 руб;
  • Время ремонта около 2 часов снятой рейки и около 5 часов со снятием и установкой;
  • Пыльники гофрированные, в случае обветшания или растрескивания приобретаются отдельно. У нас TRW - 1200 руб - штука.
  • Гарантия 6 месяцев.
Kia Sportage

Неисправности рулевой рейки Киа Спортейдж

Рулевые рейки Киа Спортейдж далеко не являются эталоном надежности данного механизма, да и к твердому середнячку их отнести также трудно. Скорее, по ломкости узла, рейка уверенно держит ведущие позиции. Стоимость нового устройства, при этом, находится в дорогом ценовом сегменте. Сразу надо отметить, что стоит пренебречь покупкой рейки и обратиться в сторону ремонта. Такая процедура и обойдется гораздо дешевле, да и по надежности не уступит новому варианту. Основной характерной поломкой является появление стуков в связи с срабатыванием червячного механизма главной пары или втулок основного вала.

Коррозия вала

Коррозия вала

Дефектовка

Дефектовка

Шлифовка валов

Восстановление валов

Сборка рейки

Сборка

Отремонтированная рейка

Готовая рейка

Киа Спортейдж

Kia Sportage

Основные вопросы по неисправностям рулевой рейки:

 

Почему появился стук в рулевой рейке?

Стук в рулевой рейке появляется вследствие износа червячного механизма главной пары и появлением люфта. Также стук может наблюдаться из-за износа опорных втулок основного вала. При такой неисправности требуется ремонт с заменой изношенных деталей.

Стала подтекать рулевая рейка. Необходим ли капитальный ремонт?

В данном случае необходимо провести диагностику. Подтекание жидкости может быть связано с износом уплотнительных сальников или коррозии основного вала. Коррозия вала происходит, как правило, по причине несвоевременной замены поврежденных гофрированных кожухов и попадания влаги на вал рейки. Замена сальников и шлифовка вала решают проблему.

Руль тяжело крутится в одну сторону.

Такая неисправность чаще ощущается, что называется "на холодную", и происходит по причине выработки в корпусе рулевой рейки или срабатывании первичного вала. Необходим ремонт рейки.

При повороте руля отчетливо слышен скрип со стороны рулевого механизма.

Такая неисправность однозначно указывает на выход из строя подшипников. Они подлежат замене.

Почему появился шум при вращении руля?

Шипение или гудение при повороте руля может быть из-за пониженного уровня жидкости. Если в контуре насоса ее не хватает, то появляются пузырьки воздуха, которые и создают характерный шум. Гул может возникнуть и из-за попадания в насос воздуха в связи с повреждениями или трещинами в трубопроводе или недостаточной протяжки корпуса ГУР. В данном случае необходимо искать причину попадания воздуха в систему.

Если у Вас другой вопрос, то Вы можете задать его, воспользовавшись формой обратной связи.

Компания "Автогидроремонт"