Ремонт рулевых реек Volvo

Предлагаем комплексный профессиолнальный ремонт рулевых реек Вольво 740, 760, 850, 940, 960, C30, S40, V50, S60, S80, xc70, XC90, XC60.

В нашей мастерской Вы сможете ликвидировать любую поломку. В наличии ремкомплекты от лучших производителей. Предоставляем гарантию от 6 месяцев. Снятие и установку осуществляем в нашем сервисе или Вы можете принести нам уже снятую рейку.

 

Модель	Ремонт снятой рейки	Снятие и установка
VOLVO 340 / 360 (343, 344, 345) 1979-1991		2500 руб.
VOLVO 440K / 460L / 480E (445, 464) 1988-1996		2500 руб.
VOLVO 740 (744, 745) 1984-1992	8500 руб.	4500 руб.
VOLVO 760 (704, 764, 765) 1982-1992	8500 руб.	4500 руб.
VOLVO 780 1986-1990	8500 руб.	4500 руб.
VOLVO 850 (LS/LW) 1991-1997	8500 руб.	5500 руб.
VOLVO 940 (944, 945) 1990-1998	8500 руб.	4500 руб.
VOLVO 960 (964, 965) 1990-1996	8500 руб.	4500 руб.
VOLVO C30 2006-	8500 руб.	5000 руб.
VOLVO C70 I 1998-2005	8500 руб.	4500 руб.
VOLVO S40 (VS) 1995-2003	8500 руб.	5500 руб.
VOLVO S40 II (MS) 2004-	8500 руб.	4400 руб.
VOLVO S60 2000-	9000 руб.	5000 руб.
VOLVO S70 (P80_) 1997-2000	9000 руб.	5000 руб.
VOLVO S80 I (TS, XY) 1998-2006	9000 руб.	5000 руб.
VOLVO S80 II (AS) 2006-	9000 руб.	5000 руб.
VOLVO V40 1995-2004	9000 руб.	5000 руб.
VOLVO V50 (MW) 2004-	9000 руб.	5000 руб.
VOLVO V70 I (P80_) 1997-2000	9000 руб.	5000 руб.
VOLVO V70 II (P80_) 2000-	9000 руб.	5000руб.
VOLVO XC70 / XC70 CROSS COUNTRY 2000-	9000 руб.	5000 руб.
VOLVO XC90 2002-	9000 руб.	5000 руб.

 

Стоимость ремонта рулевых реек на другие модели Тойота уточняйте у наших специалистов.

Ремкомплекты

Признаки неисправности рулевой рейки

Стук в рулевой рейке.

Стук в рулевой рейке появляется вследствие износа червячного механизма главной пары и появлением люфта. Также стук может наблюдаться из-за износа опорных втулок основного вала. При такой неисправности требуется ремонт с заменой изношенных деталей.

Подтекание жидкости.

В данном случае необходимо провести диагностику. Подтекание жидкости может быть связано с износом уплотнительных сальников или коррозии основного вала. Коррозия вала происходит, как правило, по причине несвоевременной замены поврежденных гофрированных кожухов и попадания влаги на вал рейки. Замена сальников и шлифовка вала решают проблему.

Руль тяжело крутится в одну сторону.

Такая неисправность чаще ощущается, что называется "на холодную", и происходит по причине выработки в корпусе рулевой рейки или срабатывании первичного вала. Необходим ремонт рейки.

При повороте руля отчетливо слышен скрип со стороны рулевого механизма.

Такая неисправность однозначно указывает на выход из строя подшипников. Они подлежат замене.

Шум при вращении руля.

Шипение или гудение при повороте руля может быть из-за пониженного уровня жидкости. Если в контуре насоса ее не хватает, то появляются пузырьки воздуха, которые и создают характерный шум. Гул может возникнуть и из-за попадания в насос воздуха в связи с повреждениями или трещинами в трубопроводе или недостаточной протяжки корпуса ГУР. В данном случае необходимо искать причину попадания воздуха в систему.

---

Компания "Автогидроремонт"

 

• Опыт.
  Мы на рынке ремонта рулевых реек уже 24 года
• Прямая специализация.
  Наш сервис специализируется только на ремонте рулевых реек. Мы знаем все о рейках каждой марки автомобиля.
• Запчасти для ремонта.
  Качественные комплектующие, преимущественно оригинальные, позволяют эксплуатировать отремонтированную рейку практически столько же, как и новую.
• Мастерcкие.
  Достаточное количество подъемников, даже в условиях большого спроса на услуги, позволяет осуществлять обслуживание без записи на ремонт.
• Оборудование.
  Профессиональное оборудование для ремонта и современные диагностические стенды для диагностики позволяют сэкономить время ремонта.
• Обмен реек.
  Мы обладаем достаточно объемным фондом отремонтированных БУ реек. Обмен осуществляем по цене ремонта.