Ремонт рулевой рейки Ауди

Ремонт рулевой рейки Ауди А1, А3, A4, ТТ, А8, S, А5, Q5, Q6, Q7 качественно и быстро по оптимальной цене только в сервисе "Автогидроремонт". Автомобили Ауди, передне- и полноприводные модели, основанной в 1909 году немецкой автомобилестроительной компании надежны, быстры и безопасны. Однако по самым разным причинам (например, закончился резервный период эксплуатации, ДТП, фальсифицированный ГСМ и т.д.) один из основных узлов — система управления авто — выходит из строя. Пыльник рулевой рейки трескается или разрывается, стареют ее уплотнители или ломается ее рулевой наконечник — значит,  запчасть, трансформирующая физическое движение руля в поворот передней пары колес автомобиля требует если не замены на новую, то квалифицированного ремонта.

Чтобы вовремя обратиться к специалистам за профессиональным восстановлением функциональности рулевых реек Audi, необходимо понять, что с ними не так и связать объективные признаки с их причинами — чтобы не допустить разрушения рулевых реек в дальнейшем.

Ауди А3

Ауди А4

Ауди А5

Ауди А6

Ауди А8

Ауди Q5

Ауди Q7

Ауди TT

 

Цены на ремонт и замену рулевых реек Ауди

 

 

Стоимость ремонта рулевых реек на другие модели Ауди уточняйте у наших специалистов.

---

 

Обменный фонд Реек Ауди

Предлагаем обмен рулевых реек на восстановленные. Обращаем Ваше внимание, что наличие реек может меняться. Перезд приездом связывайтесь с нашими менеджерами. Обмен осуществляется только в том случае если Ваша рейка является ремонтопригодной, что определяется проведением диагностики и дефектовки перед операцией обмена.

Рулевая рейка с Г/У AUDI A4 1995-2001 (ZF)	11000 руб.
Рулевая рейка с Г/У AUDI A6 1997-2005	10800 руб.
Рулевая рейка с Г/У AUDI A4 2008-	22000 руб.
Рулевая рейка с Г/У AUDI A5 2008-	22000 руб.
Рулевая рейка с Г/У AUDI R8	22000 руб.

 

Причины выхода из строя рулевой рейки

 

Рулевые рейки Audi — единый, слаженно работающий механизм, состоящий из нескольких взаимосвязанных элементов: зубчатой рейки, сальники, пыльника, картера, вала и т.д. Эти запчасти могут ломаться как по отдельности, так и сразу несколько или вообще разом.

Кроме реально долгой эксплуатации авто и исчерпании лимита его безаварийной работоспособности, рассчитанной производителем,  к неисправностям рулевой рейки Ауди ведут шесть факторов:

• прободение (перфорация) гидроусилителя;
• завоздушивание системы;
• коррозия металлических деталей рейки;
• пластиковые, а не металлические хомуты, не обеспечивающие на 100% герметичность;
• поломки соединительных частей гидроусилителя;
• нарушение герметичности и попадание влаги и/или воздуха в закрытую систему.

 

Вышеперечисленные причины относятся к приобретенным во время пробега авто. Но специалисты выделяю еще три причины, обусловленные неквалифицированным или умышленно некачественным ремонтом:

• неправильно заменены (восстановлены) узлы рулевого управления;
• рулевая стойка не отрегулирована после установки, демонтажа ремонта;
• установление неоригинальных запчастей с браком или просто низкокачественных.

Признаки неисправности

Некоторые модели Ауди, например, A4, укомплектованы «умной» системой, автоматически выявляющей неисправность, в том числе и рулевых реек, и дающей сигнал-оповещение водителю, либо блокирующей его доступ к управлению до устранения поломки.

Если автоматической системы выявления неисправности нет, а на приборной панели не появился индикатор «красный руль, ясно понять, что с рулевыми рейками Ауди проблемы помогут следующие явные и косвенные признаки:

• при повороте в какую-то одну сторону ощущается заметно слабое усилие на рулевом колесе, вплоть до полного отсутствия усилия;
• другие снижения производительности руля — самопроизвольное вращение, неравномерное распределение усилия, замедленность «отклика» поворачивающего авто, рулевое колесо туго, с трудом поворачивается, руль «закусывает»;
• пятна масла, остающиеся на месте расширительного бачка в области передней части авто (ее магистрали), стоявшем неподвижно какое-то время;
• на поворотах в крайнюю левую или крайнюю правую «точку» из-под капота возникают и явно доносятся нехарактерные звуки: скрипы, гул, стуки, треск и иные шумы;
• в районе рулевой рейки постоянно появляются подтеки жидкости;
• ускорившееся исчезновение рулевой жидкости при наличии системы гидравлического усиления;
• «биение» руля на ровной дороге и при наличии незначительных ухабов и кочек;
• угол поворота руля и угол поворота автомобиля демонстрируют очевидное расхождение (несоответствие).

 

---

Компания "Автогидроремонт"

 

• Опыт.
  Мы на рынке ремонта рулевых реек уже 24 года
• Прямая специализация.
  Наш сервис специализируется только на ремонте рулевых реек. Мы знаем все о рейках каждой марки автомобиля.
• Запчасти для ремонта.
  Качественные комплектующие, преимущественно оригинальные, позволяют эксплуатировать отремонтированную рейку практически столько же, как и новую.
• Мастерcкие.
  Достаточное количество подъемников, даже в условиях большого спроса на услуги, позволяет осуществлять обслуживание без записи на ремонт.
• Оборудование.
  Профессиональное оборудование для ремонта и современные диагностические стенды для диагностики позволяют сэкономить время ремонта.
• Обмен реек.
  Мы обладаем достаточно объемным фондом отремонтированных БУ реек. Обмен осуществляем по цене ремонта.