+7 (495) 518-07-13

+7(925) 777-42-77

Москва, 1-ый Варшавский проезд,
д 1А, стр 10

с 10:00 до 20:00

без выходных

Всегда на связи в WhatsAppВсегда на связи


Ремонт рулевых реек

Предлагаем недорогой восстановительный ремонт рулевых реек в профильном техцентре в Москве с предоставлением гарантии от 6 месяцев (зависит от марки машины). Принимаем в работу как уже снятые рейки, так и установленные на автомашине со снятием и установкой специалистами в нашем сервисе. Восстановление рулевой рейки включает в себя полную переборку с расточкой и шлифовкой валов и заменой ремкомплекта. В случае повреждений неподлежащих ремонту, предложим обмен рейки на восстановленную. Используем в работе оригинальные ремкомплекты или качественные аналоги. Диагностика неисправности бесплатно!

Рулевой механизм - один из тех, который наиболее подвержен износу, в особенности, если автомобиль часто используется на пересеченной местности. Появление повышенного люфта, стука в рулевом механизме или течь масла говорит о необходимости восстановления работы рулевой рейки.

Работаем по ценам 2010 года!

 

Ремонт гидравлических реек
Гидравлические

 

от 5 000 руб

Ремонт электрических реек
Электрические

 

от 8 000 руб

Ремонт рулевых редукторов
Редукторы

 

от 6 000 руб

 

Капремонт рейки осуществляется в течение 2 часов, если механизм уже снят с машины и от 4 часов, в зависимости от сложности, если работы требуется произвести с демонтажом и установкой агрегата.

По желанию заказчика, возможна замена рулевых тяг, пыльников и наконечников.


Используем оригинальные ремкомплекты или качественные аналоги.


Предоставляем гарантию на выполненные работы сроком от 6 месяцев.


Работаем с 2000 года и занимаемся исключительно ремонтом рулевых механизмов.

 

Что включает стоимость ремонта

 

Ремонт рулевой рейки

Вы уже на сто процентов уверены, что рейка вышла из строя. Каковы Ваши дальнейшие действия и во что может обойтись ремонт? Первым и обязательным этапом ремонта является диагностика неисправности. Наш сервис проводит данную процедуру бесплатно для того, чтобы подтвердить или опровергнуть выводы автовладельца о неисправности рейки. Если поломка подтверждается, то мастер приступает к ремонту с предварительным демонтажом устройства и проведения дефектовки.

Мы рекомендуем автовладельцам всегда проводить полный комплекс работ с шлифовкой вала и заменой всего ремкомплекта. Такой ремонт гарантирует исправную работу агрегата на протяжении долгого времени.

В стоимость входит полный комплекс капитального ремонта рулевой рейки:

  • Сборка, разборка и ремонт агрегата;
  • Оригинальный набор - ремкомплект рулевой рейки или качественный аналог;
  • Шлифовка валов или замена на восстановленные валы;
  • Восстановление корпуса или замена.

Жидкость гидроусилителя в стоимость не входит. Снятие и установка рейки на автомобиль оплачивается отдельно.

Популярный ремонт - стоимость ремонта с запчастями

Автомобиль Цена Снятие / установка
Citroen Jumper 8500 руб 3500 руб
Fiat Ducato 8000 руб 3000 руб
Ford Focus 2 8000 руб 3000 руб
Ford Mondeo 4 8000 руб 3500 руб
Hyundai Solaris 6000 руб 3000 руб
Infiniti G25 8000 руб 4000 руб
Infiniti FX35 8000 руб 3000 руб
Kia Rio 6000 руб 3000 руб
Kia Mangentis 6000 руб 3000 руб
Mercedes Sprinter от 8000 руб 4000 руб
Mercedes ML 164 10000 руб 4000 руб
Nissan Almera 7000 руб 3500 руб
Peugeot Boxer 8500 руб 3500 руб
Range Rover Voge 9000 руб 5000 руб
Toyota Camry 8000 руб 3000 руб
Volkswagen Polo 6000 руб 3000 руб
Volvo XC90 8500 руб 4000 руб
Volkswagen T5 8000 руб 3500 руб
Volkswagen Touareg 8500 руб 4000 руб

 

Примеры ремонта

 

Ремонт рулевой рейки Audi Q7

Audi Q7

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя.

Причины: Коррозия вала, износ сальников вала.

 

Цена ремонта: 8500 руб

Ремонт рулевой рейки KIA

KIA Sportage

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя, стук в рейке.

Причины: Сильное загрязнение системы, коррозия вала, выработка в шестернях главной пары.

Цена ремонта: 7500 руб (с запчастями)

Ремонт рулевой рейки Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя

Причины: Коррозия вала, износ сальников вала.

 

Цена ремонта: 8000 руб

Оригинальные ремкомплекты

Ремонт рулевой рейки осуществляется с использованием оригинальных ремкомплектов или качественных аналогов, не ухудшающих надежность отремонтированного устройства.

Ремкомплект рулевой рейки
Ремкомплект рулевой рейки
Ремкомплект
Ремкомплекты для рулевых реек

 

Цена ремкомплекта входит в стоимость ремонта.

 

Ремонт рулевой рейки осуществляется с использованием оригинального ремкомплекта, Ремкомплект состоитиз основных «расходных материалов», изнашивающихся быстрее других деталей. Так, в состав стандартного ремкомплекта  входят следующие детали:

  • сальники или резиновые уплотнения;
  • опорные втулки валов;
  • гидробарьерные кольца;
  • уплотнительные резиновые кольца;
  • опорные подшипники.

В зависимости от устройства механизма на тех или иных марках и моделях автомобилей список деталей ремкомплекта может отличаться от вышеприведенного.

Используем также комплектующие других проверенных производителей: ZF, TRW, MANDO, FENOX. Данные компании хорошо зарекомендовали себя на протяжении длительного времени применения деталей.

Обмен на восстановленные рейки

 

Восстановленные рулевые рейкиОдним из быстрых вариантов восстановления работоспособности рулевого управления автомобиля является обмен сломанной рейки на восстановленную. Такая операция экономит время и ограничивает весь процесс до времени необходимого для снятия и установки агрегата.

Обмен рейки осуществляется по цене ремонта с предварительным проведением дефектовки рейки снятой с автомобиля на предмет возможности осуществления ремонта. Если Ваша рейка ремонтнопригодна, то стоимость ее будет учтена при обмене.

Если рейка полностью выбраковывается (что бывает крайне редко), то мы предложим купить восстановленную рейку.

Когда необходимо производить ремонт:

 

  • Стук в редукторе и рулевом колесе;
  • Появление люфта на рулевом колесе;
  • Течи рабочей жидкости из системы гидроусилителя и привода. В этом случае появляются подтеки на самой рейке или пятна на машине;
  • Трудное поворачивание руля;
  • Появление шума при его вращении;
  • Вибрации и скрипы руля на поворотах;
  • Повреждение пыльника рулевой рейки;
  • Снижение управляемости автомобилем.

Причины неисправностей рулевых реек

 

Неисправность
Причины

Подтекание жидкости

 

Коррозия валов или срабатывание уплотнительных сальников и колец. Данная неисправность устраняется путем шлифовки валов и установки ремонтного комплекта сальников.

Коррозия вала рулевой рейки

Коррозия вала рулевой рейки

Ремонт рулевой рейки с шлифовкой валов

Закусывание руля в одном положении или затруднительный поворот в одну сторону

Выработка в корпусе рулевой рейки. Устраняется данный дефект проточкой распределителя и установкой специальной медной ремонтной втулки.

Установка медной втулки

Стук при вращении рулевого колеса или при движении по неровностям.

Выработка зубьев первичного и вторичного валов. Неисправность устраняется заменой валов на новые (за дополнительную плату) или б/у отремонтированные в хорошем рабочем состоянии (входит в стоимость ремонта).

Замена валов рулевой рейки

Повреждение корпуса рейки

Такое обычно случается во время аварии или наезда на препядствие. В данном случае скорее требуется замена корпуса. Такая замена тоже входит в стоимость ремонта.

Повреждение корпуса рейки

Замена корпуса на новый


Основные вопросы по работе рулевого механизма:

Почему появился стук в рулевой рейке?

Стук в рулевой рейке появляется вследствие износа червячного механизма главной пары и появлением люфта. Также стук может наблюдаться из-за износа опорных втулок основного вала. При такой неисправности требуется ремонт с заменой изношенных деталей.

Стала подтекать рулевая рейка. Необходим ли капитальный ремонт?

В данном случае необходимо провести диагностику. Подтекание жидкости может быть связано с износом уплотнительных сальников или коррозии основного вала. Коррозия вала происходит, как правило, по причине несвоевременной замены поврежденных гофрированных кожухов и попадания влаги на вал рейки. Замена сальников и шлифовка вала решают проблему.

Руль тяжело крутится в одну сторону.

Такая неисправность чаще ощущается, что называется "на холодную", и происходит по причине выработки в корпусе рулевой рейки или срабатывании первичного вала. Необходим ремонт рейки.

При повороте руля отчетливо слышен скрип со стороны рулевого механизма.

Такая неисправность однозначно указывает на выход из строя подшипников. Они подлежат замене.

Почему появился шум при вращении руля?

Шипение или гудение при повороте руля может быть из-за пониженного уровня жидкости. Если в контуре насоса ее не хватает, то появляются пузырьки воздуха, которые и создают характерный шум. Гул может возникнуть и из-за попадания в насос воздуха в связи с повреждениями или трещинами в трубопроводе или недостаточной протяжки корпуса ГУР. В данном случае необходимо искать причину попадания воздуха в систему.

Если у Вас другой вопрос, то Вы можете задать его, воспользовавшись формой обратной связи.

Наши клиенты

Ремонт рулевой рейки Феррари
Ремонт рулевой рейки Мерседес
Ремонт рулевой рейки Порше
Ремонт рулевой рейки иномарок
Ремонт рулевой рейки Бентли
Ремонт рулевой рейки

Решили купить новую рейку китайского производства?

 

Автомобиль Додж Караван. Установка новой рулевой рейки китайского производства. Рейка покупалась 7 месяцев назад. Разрыв уплотнительного кольца.

Обратите внимание, также, на основной вал. Он уже подвергся коррозии, как будто рулевая рейка эксплуатируется уже не один год. Высокой степени износа подвергся и первичный (короткий) вал. На нем явно видны глубокие выработки.

Обрыв уплотнительного кольца

Рулевая рейка Додж Караван

Обрыв манжеты рулевого вала