Ремонт рулевых реек в Москве

Специализированный сервис "Автогидроремонт" предлагает недорогой ремонт рулевых реек в Москве на профессиональном уровне с предоставлением гарантии на все виды работ и используемые запчасти. Ремонтируем гидравлические, электрические и механические рулевые рейки и рулевые редукторы. Используем только оригинальные комплекующие ZF, TRW, MANDO, KOYO.

Принимаем в работу как уже снятые рейки, так и автомобили целиком со снятием и установкой реек специалистами в нашем сервисе. Восстановление рулевой рейки включает в себя полную переборку с расточкой и шлифовкой валов и заменой ремкомплекта. В случае повреждений неподлежащих ремонту, предложим обмен рейки на восстановленную. Диагностика неисправности бесплатно!

Цена ремонта рулевой рейки от 6500 руб;
Ремонт за 2 часа в день обращения;
Ремонтируем рулевые рейки более 20 лет;
Опытные мастера;
Гарантия от полугода (зависит от модели машины);
Качественные комплектующие в наличии (входят в стоимость ремонта);
Любая форма оплаты.

Низкие цены

Гарантия

Опыт 20 лет

Запчасти

Симптомы поломки рулевого механизма:

Стук в редукторе и рулевом колесе;
Появление люфта на рулевом колесе;
Течи рабочей жидкости из системы гидроусилителя и привода. В этом случае появляются подтеки на самой рейке или пятна на машине;
Трудное поворачивание руля;
Появление шума при его вращении;
Вибрации и скрипы руля на поворотах;
Повреждение пыльника рулевой рейки;
Снижение управляемости автомобилем.

Сколько понадобится времени?

Капремонт рейки осуществляется в течение 2 часов, если механизм уже снят с машины и от 4 часов, в зависимости от сложности (зависит от модели), если работы требуется произвести с демонтажом и установкой агрегата.

По желанию заказчика, возможна замена рулевых тяг, пыльников и наконечников.

Выберите марку автомобиля

Цены на ремонт реек

Вы уже на сто процентов уверены, что рейка вышла из строя. Каковы Ваши дальнейшие действия и во что может обойтись ремонт? Первым и обязательным этапом ремонта является диагностика неисправности. Наш сервис проводит данную процедуру бесплатно для того, чтобы подтвердить или опровергнуть выводы автовладельца о неисправности рейки. Если поломка подтверждается, то мастер приступает к ремонту с предварительным демонтажом устройства и проведения дефектовки.

Мы рекомендуем автовладельцам всегда проводить полный комплекс работ с шлифовкой вала и заменой всего ремкомплекта. Такой ремонт гарантирует исправную работу агрегата на протяжении долгого времени.

В стоимость входит полный комплекс капитального ремонта рулевой рейки:

Диагностика, определение неисправности, дефектовка;
Сборка, разборка и ремонт агрегата;
Оригинальный набор - ремкомплект рулевой рейки или качественный аналог;
Шлифовка валов или замена на восстановленные валы;
Восстановление корпуса или замена.

Жидкость гидроусилителя в стоимость не входит. Снятие и установка рейки на автомобиль оплачивается отдельно.

модель	ремонт снятой рейки	снятие / устан.
Альфа Ромео	от 7000 руб	от 3500 руб
Ауди	от 6500 руб	от 2500 руб
БМВ	от 6500 руб	от 2000 руб
Вольво	от 6500 руб	от 2500 руб
Додж	от 7500 руб	от 3500 руб
Киа	от 7000 руб	от 3000 руб
Крайслер	от 7500 руб	от 3000 руб
Лексус	от 8000 руб	от 3000 руб
Ленд Ровер	от 9000 руб	от 4000 руб
Мазда	от 7000 руб	от 3000 руб
Мерседес	от 7500 руб	от 2500 руб
Мицубиси	от 7500 руб	от 3000 руб
Ниссан	от 6500 руб	от 3000 руб
Опель	от 7000 руб	от 3000 руб
Пежо	от 7500 руб	от 3000 руб
Рено	от 6500 руб	от 4000 руб
Ситроен	от 7500 руб	от 3000 руб
Саньенг	от 8000 руб	от 3000 руб
Субару	от 7500 руб	от 3500 руб
Сузуки	от 8000 руб	от 3000 руб
Тойота	от 7000 руб	от 3000 руб
Фольксваген	от 6500 руб	от 2500 руб
Форд	от 7000 руб	от 2000 руб
Фиат	от 7000 руб	от 3000 руб
Хонда	от 7000 руб	от 3500 руб
Хундай	от 7000 руб	от 3000 руб
Шкода	от 6500 руб	от 2500 руб
Шевроле	от 6500 руб	от 3000 руб

Запчасти для рулевых реек

Ремонт рулевой рейки осуществляется с использованием оригинальных ремкомплектов или качественных аналогов, не ухудшающих надежность отремонтированного устройства.

Ремонт рулевой рейки осуществляется с использованием оригинального ремкомплекта или качественных аналогов, не ухудшающих качество работы. Ремкомплект состоит из основных «расходных материалов», изнашивающихся быстрее других деталей. Так, в состав стандартного ремкомплекта входят:

сальники или резиновые уплотнения;
опорные втулки валов;
гидробарьерные кольца;
уплотнительные резиновые кольца;
опорные подшипники.

В зависимости от устройства механизма на тех или иных марках и моделях автомобилей список деталей ремкомплекта может отличаться от вышеприведенного.

Примеры ремонта:

Peugeot Partner

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя.

Причины: Коррозия вала, износ сальников вала, втулок.

Ремонт: Шлифовка валов, замена ремкомплекта (ZF), чистка и регулировка механизма.

Цена ремонта: 8000 руб

Валы после шлифовки:

KIA Sportage

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя, стук в рейке.

Причины: Сильное загрязнение системы, коррозия вала, выработка в шестернях главной пары.

Ремонт: Чистка механизма, шлифовка валов, замена ремкомплекта (оригинал), регулировка

Цена ремонта: 7000 руб (с запчастями)

Рейка после ремонта:

Volkswagen Golf

Неисправность: Течь жидкости, стук.

Причины: Коррозия вала, износ сальников вала.

Ремонт: Шлифовка валов, замена ремкомплекта (ZF), регулировка

Цена ремонта: 5000 руб

Детали рейки после ремонта:

Обмен на восстановленные рейки

Восстановленные рулевые рейки Одним из быстрых вариантов восстановления работоспособности рулевого управления автомобиля является обмен сломанной рейки на восстановленную. Такая операция экономит время и ограничивает весь процесс до времени необходимого для снятия и установки агрегата.

Обмен рейки осуществляется по цене ремонта с предварительным проведением дефектовки рейки снятой с автомобиля на предмет возможности осуществления ремонта. Если Ваша рейка ремонтнопригодна, то стоимость ее будет учтена при обмене.

Если рейка полностью выбраковывается (что бывает крайне редко), то мы предложим купить восстановленную рейку.

Причины неисправности

Подтекание жидкости

Коррозия валов или срабатывание уплотнительных сальников и колец. Данная неисправность устраняется путем шлифовки валов и установки ремонтного комплекта сальников.

Закусывание руля в одном положении или затруднительный поворот в одну сторону

Выработка в корпусе рулевой рейки. Устраняется данный дефект проточкой распределителя и установкой специальной медной ремонтной втулки.

Стук при вращении рулевого колеса или при движении по неровностям.

Выработка зубьев первичного и вторичного валов. Неисправность устраняется заменой валов на новые (за дополнительную плату) или б/у отремонтированные в хорошем рабочем состоянии (входит в стоимость ремонта).

Повреждение корпуса рейки

Такое обычно случается во время аварии или наезда на препядствие. В данном случае скорее требуется замена корпуса. Такая замена тоже входит в стоимость ремонта.

Наши клиенты